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    电子汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具

    发布日期:2015-04-03   作者:上海南伟衡器有限公司   来源:www.scales-sh.com
    核心提示:汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具,每次检修或调试完毕,须经法定计量检定机构检定合格方准予使用

    汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具,每次检修或调试完毕,须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。1 @' R! f$ H& I2 ^1 m

    1.1 系统组成

    SCS系列电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成,根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。0 B; s0 X' ~4 Y

    1.2 工作原理

    被称重物或载重汽车置于秤台上,在重力作用下,秤台将重力传递至承重支承头,使称重传感器弹性体产生形变,贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D电路转换为数字信号,由仪表的微处理器(CPU)对信号进行处理后直接显示重量数据,并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机,可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。6 v% V( s4 [" [

    2 技术指标

    ! E" |1 N3 R/ e2 ?3 h

    2.1 汽车衡主要技术指标 2.1.1 最大称重:120T。 2.1.2 台面尺寸:3.4×18m。 2.1.3 准确度等级:Ⅲ级

    0-500e ±0.5e (0-20T ±20kg) 500-2000e ±1e (20-80T ±40kg) >2000e ±1.5e (>80T ±60kg) 2.1.4 最大分度数:n=3000。

    & r& y# _, y6 |- U9 D$ x, y o0 D

    2.1.5 检定分度值:e=40kg。 2.1.6 显示分度值:d=20kg。

    / a: J. d5 E) y0 J0 t& L) P' X

    2.1.7 工作环境:温度-10~45℃,相对湿度不大于95%RH。 2.1.8 电源:220VAC(-7%~+7%) 50Hz。: v# {2 w1 c5 K

    2.1.9 具有置零、自动零点跟踪、断电数据保护、故障自诊断等功能。7 d3 T) q$ _* G5 x+ ?1 v& b+ R

    2.2 传感器主要技术指标6 \% q( S, |6 s; T: d' |) m- R

    2.2.1 最大量程:40T。 2.2.1 灵敏度:2mV/V。 2.2.2 综合误差:±0.03%。/ }' b+ J: u. W+ W5 C+ k# r8 E2 n

    2.2.3 安全过载:150%。 2.2.4 输入阻抗:375±1Ω。 2.2.5 输出阻抗:370±1Ω。 2.2.6 绝缘电阻:≥5MΩ。

    2.2.7 安全侧载:100%。 2.2.8 极限超载:400%。 2.2.8 传感器数量:8个。 3 检查与调试

    1 x& S) h0 v* F% ^, A

    3.1 检查项目) ~0 T" r# `6 _; a: R

    3.1.1 传感器及延伸电缆完整无损,接头无氧化锈蚀。 3.1.2 中心接线盒完整无损,无变形和密封不良现象。

    4 r9 K/ F( M/ |0 o) c/ y; U* F

    3.1.3 信号电缆屏蔽层接地良好,信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。 3.1.4 称重显示仪外观完好,接线正确,无松动。 3.1.5 汽车衡称重台面无变形。$ t2 F6 j, Z* a; |0 A7 O5 M

    3.2 调试前准备工作

    % T( G* B5 S9 G U0 ~ I

    3.2.1 调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。 3.2.2 熟悉称重显示仪操作说明。

    0 [1 S t* M: }. _; ?" P/ a9 i6 p

    3.2.3 给系统通电,仪表预热15min。 3.2.4 调试顺序

    汽车衡出厂时所有参数均已设定好,并进行过标准校正,到了现场首先进行偏载调整和零基准调整,其次进行量程微调,通常不需要重新设定和校正,一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。 3.2.4.1 偏载调整(角差调整)+ b- b/ Y* U8 n6 c4 l

    仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码(一般用五分之一最大称量),顺序压角,使各角的显示值误差不超过允许误差,如超差可以通过修改角系数进行调节,直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。! Y3 u. y7 F, n

    3.2.4.2 零基准调整

    汽车衡现场首次安装或检修后,必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键,或者进入菜单执行零点标定即可。* B5 w! r0 Q9 e& y+ J6 e

    3.2.4.3 量程调整

    量程调整实际上是调整线性斜率,如图6-3-1,如果实际输入显示值如虚线所示,可以通过仪表的量程调节功能,使输出线性符合理想状态(图中实线)。 1 N# E# B) _% c

    量程微调步骤如下:

    9 i+ o& f6 C$ z* _0 [0 S& K% X; W

    a.在采用量程调整功能前,必须先进行标准校正的设定,虽然测0 v& N# D+ r* K( C7 K% o: }

    试砝码的最小值不必大于满量程10%,但在实际中用的砝码,应尽 可能多。

    b.进入执行零点标定。

    c.在秤台加载已知道的硅码,执行量程标定。 4 维护保养及故障检查

    4.1 允许轴载

    4.1.1 过衡车辆的最大载荷不允许超过秤的最大称量。6 c% S/ & [3 |4 j

    4.1.2 汽车衡允许过衡车辆轴载为40T。

    4.1.3 汽车衡允许过衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关,一般汽车衡禁止接近最大称量的铲车之类和短轴距车辆过衡。

    4.1.4 车辆驶入秤台时,车速应低于5km/h直线驶入秤台,然后缓缓刹车,车停稳后计量,并尽可能停留在秤台的中心位置。' l! Q, l8 j' i7 c) d

    4.2 秤台维护

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    4.2.1 秤台四周间隙应均匀合理(间隙10~15mm),不得卡有石子、铁块等异物。8 ?: n+ n! |- g. D$ t5 n, z$ d7 @

    4.2.2 经常检查限位间隙是否保持在2~3mm,限位螺栓与秤体不应碰撞接触。) u [1 z/ o7 v9 q' _# w

    4.2.3 连接件每半年进行一次保养,支承头涂上黄油。

    4.2.4 经常清扫秤台台面,保持清洁,表面油漆应定期重新刷涂(建议每年进行一次)。 4.2.5 禁止在秤台上进行电弧焊作业,若必须在称台上进行电弧焊作业,请注意如下几点: a.断开信号电缆与仪表的连接。! m2 Z+ z1 o7 q9 e4 q

    b.电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近,并牢固接触在秤体上。: B7 J* @6 v- s9 z% Y* g; J# F

    c.切不可使传感器成为电弧回路的一部分。 4.3 仪表保养

    w) C7 g6 n1 q+ E8 w: D

    4.3.1 仪表开机预热一般为15min左右,严禁秤台有负荷时接通仪表电源。 [0 R3 o% _+ a- Q

    4.3.2 经常检查线路接线是否松动、折断、接地线是否牢靠。

    4.3.3 要保持接线盒内干燥清洁,盒内干燥剂要定期更换,一旦接线盒内湿空气和水滴进人,可用电吹风吹干。 4.4 传感器更换

    - Z- u, c0 u/ w1 a5 K4 `

    一旦发现有传感器损坏,请按下列步骤进行更换:, a k J; b e: a

    a.打开秤台上位于传感器(损坏)上部的盖板,用千斤顶顶起秤台,取下连接件,如有限位支座,则拆下限位支座。

    b.打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒脱开,拆除固定此电缆线的电缆夹,在传感器端抽出电缆线。* + C9 / t/ g, v" @

    c.用套筒扳手松开固定传感器的高强度螺母,拆下传感器,把新的传感器装上,用高强度螺栓螺母固定住传感器,再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母,汽车衡用传感器规定的紧固力矩见表6-3-6。

    表6-3-6 传感器规定的紧固力矩表 传感器容量/T 30

    3 z- R" Y$ T* ]; d, d; C" @

    紧固螺栓规格 M24 紧固力矩 N?m 450 Kg?m 45

    ( B8 d' R6 T* o2 D& }+ k5 C, ]

    d.将新传感器电缆线穿越秤体进入接线盒,用电缆夹固定住电缆线。6 {% d; Q0 q4 i9 S u

    e.将电缆线各芯线固定(或锡焊)在接线盒对应的接线柱或焊点上。

    f.安装连接件(支承头涂黄油)和限位支座,松开千斤顶,放平秤台,盖上盖板。& o) Q" G! M' d. c! @# H A- I

    g.更换传感器后,必须对汽车衡重新标定,详细见本节3.2.4.3。 4.5 仪表PCB板更换

    对于使用比较频繁的汽车衡,一旦仪表损坏,一时又难找到故障,为不影响汽车衡使用,可以迅速更换仪表PCB主板。更换PCB主板步骤如下:% `& l2 W5 S9 w* _

    a.切断仪表电源。

    * [* n4 H, H/ @1 O6 W9 |, ~

    b.打开仪表,断开PCB板上所有接插件,并记录下插件的位置。 c.卸掉固定PCB板的螺钉,取下PCB板。

    " H0 k' D' H& z' A8 I8 Q# H' r

    d.将新的PCB板安装上(同时将屏蔽层安置在固定位置),并用螺钉紧固。7 v. e( E0 m# c% s2 p3 s* ~& {

    e.按正确位置插上接插件。

    f.换上新的PCB板后必须重新设定参数和标定。 4.6 故障检查 4.6.1 查找故障位置

    汽车衡发生故障不能工作,首先要找出故障发生在哪个部位,最简单的方法是借助模拟器来查找,步骤如下:1 t8 `/ z3 i$ `2 Z

    a.将接线盒至仪表的信号电缆脱开,将模拟器的插孔(九芯D型扁插座)插入仪表接口上。 b.接通电源,看仪表工作是否正常,如果仪表工作正常,说明故障在秤台,如仪表工作不正常,则故障在仪表。 4.6.2 秤台故障分析) P( p- @8 g4 m

    a.首先检查接线盒,有无水汽侵入,如有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹吹风清洁内部。

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    b.查找接线有无短路,在接线盒里,用万用表测量屏蔽线(sh,黄色)与其他各线和秤台电阻,有无短路,同时检查各导线与地线或信号线电缆外层不锈钢屏蔽线有无短路,如发现有短路现象,则需更换电缆,无故障则检查传感器。6 _ e: C B: y2 U' |

    4.6.3 查找传感器故障步骤

    a.在接线盒内,拆开传感器接线,用万用表测量每个传感器的正激励(+EX)和负激励(-EX)间电阻值,其阻值大约770Ω,用万用表测量每个传感器的正输出(+Sen)和负输出(-Sen)之间电阻,其阻值大约700Ω,如果发现阻值不对,按下一步继续查找。

    b.将砝码依次放在秤台各个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则将砝码分别放在这个截面的传感器的各个角上(压角),查出坏传感器,按本节4.4条更换传感器。或者脱开某传感器的+Sen、-Sen端,在不通电情况下测电阻值,应在700Ω左右,在通电情况下,测两端的直流电压,设传感器容量为K,它实际受到的压力为F,如果使用8142仪表,则电压值就为:U=U0*S*F/K(mV),其中U0为激励电压,S为传感器的灵敏度。

    4.7 常见故障与处理(见表6-3-7)3 a$ f& h( u; C

    表6-3-7 常见故障与处理

    - R& j2 b8 j" Y9 v& D1 R) H2 B/ l

    常见故障 故障原因 排除方法

    5 s. I' Z3 ^; ~4 |' }# T% q5 {

    开机仪表无显示 电源不通 检查电源插头是否插牢或断线;检查保险丝;

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    k+ |/ ~) n4 D3 E

    检查稳压电源;检查仪表电源部分;/ H2 N* k" t& t0 O- W2 y. Q

    仪表损坏 更换仪表

    显示数字不稳定漂移 导线接触不良 检查各导线连接头; 稳压电源输出不良 用万用表检查稳压电源输出;1 y. [7 i1 c1 ; P; Y

    接线盒内受潮 用电吹风吹干; 传感器有故障 见本节4.6.36 P3 s* { ?6 q. I' k/ ^9 s# z

    仪表故障 更换仪表 显示称量数据突然超差很多

    秤台不灵活有异物卡住限位 检查秤台四周间隙,排除异物; 装置失效 调整限位间隙;

    + |# |2 : H3 r1 e6 o, e: Y+ j: k

    传感器有故障 见本节4.6.2 4.8 检修

    ; x2 D$ @2 @3 {9 y+ ]* g* J+ Q

    电子汽车衡检定周期为1年,检定前须按本规程的内容对汽车衡进行检修和调试。